底盘配置：
采用东风D9系列新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）玉柴200马力柴油发动机/康明斯210匹马力柴油发动机，6档变速箱，9T后桥，295真空胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、ABS，原装空调，GB7258新规。
上装配置：
结合运用国内外先进技术倾力打造，集装载、运输、自卸于一身，无需辅助设备，操作方便简单；一车多箱，循环运输，提高车辆使用效率，降低成本；采用二类底盘改制而成，机动灵活，适合道路较小区域通行；所有操作均可在驾驶室内完成，操作简单、方便，降低了操作者的劳动强度；液压系统采用底盘取力，控制钩臂系统作业，具有以下优特点
1.控制系统：遥控+手动操作，快捷安全﹑专有技术﹑行业领先；
2.液压系统：油缸﹑泵﹑阀系我公司特殊设计，国内知名工厂生产，匹配合理﹑性价比高；关键部位采用进口密封件，性能稳定﹑质量可靠；
3.安全保护：（1）主油缸特设内置双向卸荷阀，行程末端有效降低系统压力，保护整个液压系统及拉臂经久耐用；（2）升降系统配置平衡装置，空载或重载均可匀速运动，避免强烈冲击造成车辆或设备损坏；（3）液压系统及各分支油路均设置双向过载保护，根据各运动部位实际工作状况调整设置额定压力，有效避免系统超载或使用不当造成车辆非正常损坏；（4）液压系统均设置油路防爆锁止装置，防止因油管爆裂出现安全隐患，保证人员及车辆安全；（5）拉臂上装设置加强型液压箱体锁紧装置，正确使用确保运输安全。
4.互锁保护：各动作关联互锁保护，防止误操作引起液压或机械故障，消除安全隐患，延长车辆使用寿命；
5.拉臂结构：拉臂结构件系采用高强钢制造，局部特殊处理，承载力强﹑不易变形。
6.拉臂上装：拉臂上装均经抛光除锈处理，多道工序上漆，确保外观及色泽符合要求；拉臂上装总成均经过专用台架试验及重负荷负载试验，确保品质。
移动压缩垃圾站：
一车可配多个10-12方移动压缩垃圾站，或18-22方多功能散装垃圾箱，可根据客户现有的勾臂车定制配套的垃圾箱，或根据现有的垃圾箱定制配套的垃圾箱。
整车说明：
环卫垃圾车广泛使用于城市街道，学校，工厂，小区，物业等部门的垃圾收集中转运输处理，可一车配备多个垃圾箱，各个垃圾点放置多个垃圾箱，带自卸功能，液压操作，方便倾倒，主要的优点就是可一车配多箱，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，效率高且箱体为密封式设计，不会造成二次污染.
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